Ye so ayeke na yâ ti mbeti ti e so ayeke nde na Radius Of Bend .

Kozoni, mbeni oko ti kozo bango ndo ti mock teti mbeni tube. Ti wara mbeni tube oko, atâa a yeke na akota courbure mingi, atâa angle ti courbure ni ayeke nyen (a lingbi ti duti kota ahon 180 degré pëpe ), a lingbi rayon ti courbure ti lo aduti uniforme{. Teti so mbeni tuyau ayeke na kozo examen ti mock, nyen la ayeke nzoni rayon ti courbure teti a-tuyau so ayeke na adiamètre nde nde nga na ambeni ye nde? A yeke na lege ni ti tene e sara kua na angle ti courbure ti e, so a lingbi ti sara si mbage ti gigi ti mur ti tuyau ni aga kete, kota ti rideau ti yâ ni, nga na kota ti ovaire ni na courbure ni na lege ti courbure ni, na ti sara tënë na lege ni, a lingbi rayon ti courbure ni aduti pëpe kete ahon 2~2~2{6} . a lingbi a-tube aduti kete ngbanga ti so a-tube nde nde ayeke hon na yâ ti ndo so ayeke na yâ ti da ni nga na gigi ni ayeke na yâ ti mbeni kete ndo so ayeke na yâ ti tuyau ni alingbi ti sara si lege ni aga ngangu pëpe na a lingbi ti sara si a lingbi ti changé ni. Ti akota moteur nga na akota avion, a lingbi ti soro mbeni kete rayon ti courbure so ayeke kota kete na ngoi so lekengo ti tuyau ni ayeke ngangu pëpe ti sara kua na ni.
Secondly, multi pipe the first mock examination, the so-called multi pipe the first mock examination, means that pipes with the same diameter and specification should use the same bending radius as far as possible. That is to use the same set of moulds to bend pipes of different shapes. In this way, it can help to compress the special process equipment to the maximum extent, reduce the amount of bending die manufacturing, and thus reduce the production cost. In general, only one bending radius is used for pipes of the same diameter and specification, which may not meet the assembly requirements of the actual position. Therefore, 2 to 4 bending radii can be selected for pipes with the same diameter to meet the actual needs. If the bending radius is taken as 2D (where D is the outer diameter of the pipe), then 2D, 2.5D, 3D and 4D are quath. Biani, ratio ti rayon ti courbure ni ayeke fixé pëpe, na a lingbi a soro ni alingbi na tâ dutingo ti avion wala ti moteur ni, me a lingbi rayon ni aduti kota mingi pëpe{. A lingbi a-spécification ti rayon ti courbure ni aduti mingi pëpe, tongana pëpe, a yeke wara pëpe aye ti nzoni so aga na lege ti tube ti kozo examen ti mock.
Lo sara kua na oko rayon ti courbure (so ti tene, mbeni tuyau ti kozo examen ti mock) nga na standardisation ti rayon ti courbure ti oko spécification ni (a-tuyau mingi so kozo examen ti mock) ayeke na ndo ti mbeni tuyau oko ayeke asarango ye nga na lege so a yeke sara kua na ni ti leke na a-appareil ti lekengo na a-conduit ti fadeso, a yeke ye so zo alingbi ti kpe ni pëpe ti sara kua na maboko, nga ti sara kua na lege ti maboko, nga ti sara kua na lege ti kode, nga ti sara kua na lege ti kode, nga ti sara kua na lege ti kode, nga ti sara kua na lege ti kode, nga ti sara kua na akode ti lekengo na ye, nga ti sara kua na akode ti lekengo na ye, nga ti sara kua na akode ti lekengo na aye so ayeke na lege ni.