Foshan Davinci Technology Co., Ltd. ayeke mbeni oko ti azo so alingbi ti zia bê na ndo ti ala nga na azo so ayeke mû na ala masini ti pikango na 40ton na Chine, so ayeke mû nga maboko na kusala so a leke ni nde. Pardon, duti na liberté ti vo na gros 40ton ti pression ti pression so ayeke na yâ ti stock ge na yâ ti usine ti e. Ti hinga ngere ni, sara lisoro na e.
40Ton ti perforation ti pression
Fango nda ti aye
Mbeni masini ti pikango na pression so ane 40-ton ayeke mbeni ye so ayeke sara kua na mbeni moteur ti courant ti pusu na mbeni volan nga na mbeni masini so ayeke sara si a-manivelle ni aga mbeni mouvement so ayeke tourné na ligne. A yeke zia a-dies na gbe ti slider ni nga na table ti kua ni, so a yeke sara kua na ni ti perforé, ti sara si a-blanc nga ti sara na a-tole.
Paramètre ti ye ni
|
Mbeti ti fango nda ti ye |
JD21-40 JD23-40 |
|
Kapacité ti iri |
400 |
|
Nominal ti pression AVC . |
4 |
|
Fä ti diapositive . |
100 |
|
A yeke wara na yâ ti penze-ngbonga oko oko |
45 |
| Max kui set hauteur . | 260 |
| A leke yongo ti die . | 65 |
| Glisa centre ni na cadre ni . | 250 |
| Kota ti diapositive ni (FBxLR) | 260x300 |
| Kota ti dû ti maboko ni (Dia./Profondeur) | φ50/70 |
| Table zide (FBXLR) | 480x760 |
| Épaisseur ti table ni . | 70 |
| Hauteur fo table surface na ndo ti sese . | 870 |
| Moteur ti ngangu | 5.5 |
| Kota ti plan ni (LRXFBXH) | 1400x1690x2700 |
| Poids net |
4100 |
Efficacité na Sécurité .
Wa 40-ton ti punch pression masini asala si a yeke na lege ni nga na nzoni dutingo na ngoi ti kusala na lege ti gango na kota vitesse nga na mbilimbili arrêt ti diapositive ti stamping. Na lege ti kota ngangu ti lo, masini so ayeke sara si kua ni atambela nzoni mingi nga azo ayeke sara kua nzoni, nga lo yeke na ngangu ti sara kua na automatisation kue.
Kota ye ni
1. Kpengba na ngangu masini ti pikango na tonne 40 asala si kusala ni aga nzoni nga na lege ni.
2. A yeke sala kusala na ni mingi na yâ alege nde nde ti lekengo na a-appareil.
3. Ga-vitesse ti mouvement na mbilimbili arrêt a sara si a yeke nzoni ti sara ye na lege ni.
4. Ga na sensitivité ti sara si kua ni aga nzoni nga ti sara si kua ni aga nzoni.
5. Ngangu ti sala kusala na automatisation kue; alingbi ti leke ni na kobe so ayeke mû kobe na zo automatiquement nga na a-arme ti robot so ayeke sara kua automatiquement.
6. Lo sala kusala na mbeni structure ti embrayage use-ti hon ndo ti rebond nzoni na ngoi ti stamping.
7. A leke wala a lingbi ti pensé na masini ti tene a zia marque na ndo ni nga ti zi ni nzoni.
A leke yâ ti akota mbage ni nga na lekengo ni .
Akota ye so ayeke na yâ ti masini ti 40Ton ti punch . a yeke wara na popo ni: tere ti masini, transmission, embrayage, barre ti tingbingo na ye, bloc ti glissement, frein na mécanisme ti komande, na ambeni ye tongaso.
1. Cadre
A yeke wara na yâ ti cadre ni na table ti kua ni akota ye use so ayeke na forme ti colonne C-. A leke fuselage ni na gere ti koli na ti wali ti Machine ti Pression ti Perforation ti 40Ton na lege ti aboulon, na a bungbi akadre use ti koli na ti wali na aboulon use so ayeke na li use-. A leke acadre use so na mbeni dû ti arc so ayeke cercle na lege ti mbeni ye so ayeke leke na inclinaison, so alingbi ti sara si cadre ni apensé na peko 15 degré .
Curseur ni ayeke reciproque na yâ ti rail ti fango lege so ayeke na ndo ti fuselage ni, na kamba ti nduzu ni ayeke leke kangbi so ayeke na popo ti rail ti fango lege na curseur ni. Serrez le bouchon arrière après.Roulement ti arbre à vilene ayeke mbeni carreaux ti cuivre so a zi ni, na a zia carreaux ti gbe ni na ndo ti fuselage ni, na a zia a-épingle circulaire na ndo ni. Tongana kangbi so ayeke na popo ti vilene ni na bush ti roulement ni akono, a lingbi ti leke ni na lege ti lekengo garniture ti carreau ti nduzu na ti gbe ni wala ti leke akota ndo so ayeke nde nde ti tene a ngbâ lakue nzoni.
2. Système ti kpengo na kutukutu .
Système ti transmission ni ayeke mbeni use transmission. Kozo ye ni ayeke ti tene a sara kua na ceinture so ayeke triangle, na use ni ayeke ti tene a sara kua na engrenage. Akota engrenage ni ayeke pusu arbre ti vile ni ti tourné na lege ti mécanisme ti embrayage ni ti sara si mouvement ti glissement ni so ayeke réciproque na lege ti mungo maboko ti excentrique ti arbre ti vile ni.Le moteur est fixé sur la plaque du siège du moteur. A lingbi ti leke ngangu ti ceinture ti triangle ni na lege so a yeke tourné écrou ti mungo maboko na ndo ti boulon ti joint so ayeke tambela ti plaque ti siège ti moteur ni.
Ti sara kua na ni
A yeke sala kusala na ni mingi na yâ ti lekengo akete ye ti da ti wen, tongana a-appareil ti loso, a-appareil ti pression, a-ss pan, na ambeni ye tongaso.
Mo yeke gi mbeni ligne kue ti lekengo na mbeni kete masini ti da? A yeke nzoni ti tene e sara kua na mbeni projet ti Solution clé en main A à Z!
Whatsapp/Wéchat/Téléphone:+8618029293151
Email:sales1@vincienegy.com
Jenny Yao
Tag ti wâ: 40Ton ti perforation ti pression, Chine 40Ton ti perforation ti pression ti azo so ayeke sara ni, ti fournisseur ni